易中生
明月山机场坐落在宜春城区的西部，距离中心城区约六公里，距离环城西路约两公里，火车站与机场之间有公交线路，经过城区，一元钱可以到达。
也有专线车，在火车站与机场之间往返，时间以航班到达安排。
经过汽车北站，车票5元。
总体说交通还是方便的，当然私家车就可以任性到达，在地面就有一个偌大的停车场，至于有没有地下车库，没有看到提示。
到了机场会看到机场航站楼上方有“宜春”
两个红色大字，我想叫宜春机场可能更合适一些。
我们这次去只是去游玩，所以不能进入候机厅，停机坪有多大，这里有多少飞机起降都不清楚。
在前面的入口和售票大厅可以看到工作人员各自忙自己的事情，也不是特忙，买票安检尽管人不是太多，但也不显得清冷，我们在这待的时候，就看到有团体拉着大包小包出机场，估计是来明月山旅游的。
在航班信息展示机上，我们看到一天有到全国各地的十六个班次。
最远的应该是bJ青岛西安等，多数是到南方的一些城市。
据交通信息，萍乡新余都可以到这里乘机，且从萍乡新余到机场乘车免费。
据有关资料介绍，明月山机场2009年开始建设，2013年通航，到2018年，年旅客吞吐量63.98万人次。
在全国228个机场中排名119，属中等水平。
因这毕竟是内地地级市的机场，与东西的南昌长沙省城机场相比不是在一个层次，不管是航班多少，还是客源都难以支撑大型机场的功能，再现在高铁所到达的城市与这航班到达的城市很多重合。
从宜春到南昌长沙高铁都是一小时之内，稍远一点的旅客可能就会选择南昌或长沙，毕竟这些机场选择余地大。
再在票价上没有多少优势，我查看了近几天深圳到宜春和深圳到南昌的机票，很难找到比到南昌便宜的。
如果不是宜春城区而是下属县市的旅客就很可能不会选择在宜春出发或到达。
我突然想到四川的九黄机场，也就是九寨沟黄龙机场，因为这两个地方都是热门景点，而航班旅客是多是少一想而知。
现在宜春极力在打造宜居城市和旅游目的地，明月山温汤都有特殊之处，如果运作得力，与萍乡的武功山孽龙洞，新余的仙女湖连成一线，来一个赣西多日游，再在票价上能与高铁争个高下，那明月山机场可能就是大赢家了。
现代社会要充分占有资源，而交通是与外部世界联系的纽带，如果有资源而不能与外部对接，这资源只能是一种沉积，而有纽带没有资源，根本就没有人停驻，只有二者结合，才能发挥出极致。
愿宜春有这样健康的发展。
2019.9.8
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